合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
北京现代在广州车展上正式发布了一款全新纯电轿车——菲斯塔EV。作为现代汽车旗下的一款运动轿跑的纯电版本，菲斯塔EV不仅保留了燃油版轿跑的设计精髓 ，更在续航能力上有了显著提升。
菲斯塔纯电动在享受国家补贴后 ，消费者还可再享3万元的高额购车礼遇，这一优惠政策使其在市场上极具竞争力 ，成就了合资纯电轿车的标杆地位 。优惠政策 菲斯塔纯电动在国补后的售价为138-188万元 ，这一价格已经相当具有吸引力 。
先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品 ，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。
在中国品牌中 ，主流的车型如BEIJING EU广汽新能源Aion S 、几何A 、比亚迪秦Pro纯电动等等，它们的售价和续航水平也均与菲斯塔纯电动相近 ，配置上的表现也没有拉开明显的差距 。
北京现代菲斯塔2021款试驾(北京现代菲斯塔EV性价比怎么样及其性能简介...
性价比 价格合理：北京现代菲斯塔2021款EV的定价策略较为亲民 ，相对于同级别的电动车型，其价格具有一定的竞争力 ，使得消费者能够以较为合理的价格享受到高品质的电动车驾驶体验 。
性能车 ，速度就是灵魂。在这一方面对于北京现代2021款菲斯塔来说，其最大的优势莫过于零百加速成绩达到了7秒6的佳绩，在15万级别性能车序列中可以说是难逢对手 。
菲斯塔内外的设计非常漂亮 。它率先采用了最新一代的现代家族式设计语言 ，比现代之前推出的车型更激进、更具运动感和个性化。锋利的格栅和车灯非常凶残 ，车身后半部分的一些向后滑动设计和向上翻转的鸭尾巴进一步增强了它的运动性能 。内饰方面，1这辆车的内部更具运动性 。线条交错 ，立体感很好。
从产品力上 ，菲斯塔要比思域略强，价钱也比思域稍低 ，性价比高而言 ，菲斯塔是还可以的 。 可是一款车能不能热销，除开产品力 ，知名品牌力也是一个关键要素 。
车系对比：主要是实车价格。如果手头有足够的资金 ，想要更高的动力参数和配置，可以选择菲斯塔2021款280TGDi版本。虽然所有车型都搭载了6T涡轮增压发动机 ，但低配车型在参数方面是最弱的 ，最大功率为140kW，而其他车型可以达到150kW的最大功率 。
试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输
先给出结论，相比日产轩逸·纯电 、大众朗逸纯电等合资竞品 ，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值 、续航里程和驾控表现 。
续航里程：菲斯塔EV拥有较长的续航里程 ，能够满足消费者日常出行的需求，减少了频繁充电的麻烦 ，提高了使用效率。性能简介 动力表现：北京现代菲斯塔2021款EV搭载了高效的电动驱动系统 ，提供了强劲的动力输出，加速迅猛 ，能够满足消费者对驾驶乐趣的追求 。
可以说菲斯塔纯电动汽车从上市开始就准备撕开中高端纯电动汽车的市场 ，热切期盼拿下一层厚厚的蛋糕，笔者通过此次深度试驾北京现代菲斯塔纯电动车发现 ，菲斯塔纯电动不再和以往某些合资品牌难产或者借壳的产物 ，而是真正具备核心竞争力的新能源车型 。
另外也有不少油改电车型为了追求长续航所采用的大电池也会影响内部的空间，例如抬高了车内的地板 ，压缩了乘员舱的空间、后备箱空间等等。那么这款续航为490km的菲斯特纯电是否也会这样呢？答案是：不会 。
昂希诺燃油版和纯电版起步价和顶配版售价区间的差值均为29万；因此可大致估算菲斯塔纯电的售价区间为127万-177万 。菲斯塔纯电的定价或许还会横向的根据上述主要合资竞品以及几何A 、广汽Aion S等自主品牌售价进行推演 ，这里湃客就不加赘述。
笔者的答案是肯定的，确实在不少情况下纯电动版车型的表现是很不错的，当然个人更倾向于混动版车型 。
补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...
1 、近日 ，北京现代菲斯塔纯电动正式上市 ，补贴后售价为138万-188万元，工信部纯电续航里程达490km 。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车 ，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。
2 、菲斯塔纯电动在国补后的售价为138-188万元 ，这一价格已经相当具有吸引力 。但北京现代为了进一步提升产品的市场竞争力，特别推出了“拥车无忧”的购车政策 。消费者在购买菲斯塔纯电动时 ，可在国补后售价的基础上再享受3万元的高额购车礼遇。
3 、从17万价位段的这两款车型的配置价格差异来看 ，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元。配置方面，两者则是相差不大 。就实用配置的丰富性和价格来看 ，17万价格段 ，我更青睐推荐几何A 。18万-19万价格段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。
4、因此 ，比亚迪秦Pro EV其实是菲斯塔纯电的一个最大竞争对手 。两者相比之下 ，前者不仅价格更低，车机使用效果也更好，但续航里程要稍逊色一些 。如果让我选择的话 ，我一时还真拿不定注意 ，毕竟这两款车在定位方面重叠率极高。
5 、对于消费者来说，138万的起售价并不算高 ，再加上优秀的续航里程和丰富的配置 ，还是比较贴近市场的一款车型 。或许现代菲斯塔纯电动版的品牌影响力与其他合资品牌相比稍逊一筹，但现代品牌在新能源方面的技术实力值得肯定 。
菲斯塔纯电动动能回收怎么使用
1 、操作动能回收功能时 ，只需将“变速杆 ”向左或向右移动 ，即可调节动能回收的力度。在左侧位置进行调节时，制动效果会更加强劲；而在右侧位置进行调节时 ，制动效果则会相对较弱 。值得注意的是 ，长时间提起“变速杆 ”虽然能加大回收力度，但也要避免过度提起 ，以免影响驾驶体验 。若无需使用动能回收功能 ，只需将“变速杆”调回到中间位置即可关闭。
2、菲斯塔电动车的动能回收调节位于方向盘后侧的3点钟和9点钟位置的拨片，这些拨片不是用于换挡，而是用于调整动能回收的强度 。 拨片的左侧用于增强动能回收的效果 ，而右侧用于减弱动能回收的效果 。 菲斯塔新能源汽车的动能回收系统提供四个档位供驾驶员选择 ，分别是0档、1档 、2档和3档。
3 、要调整动能回收力度，只需轻触或滑动“变速杆 ”。向左移动 ，您可以增加回收力度 ，制动效果会更加明显，但可能较为线性 ，不会过于突兀 。相反 ，向右移动会减弱回收力度，提供更平滑的驾驶体验 。值得注意的是 ，过度提杆可能会干扰正常的驾驶操作 ，因此应适度使用。
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希望本篇文章《现代电动车菲斯塔,现代纯电动菲斯塔》能对你有所帮助！
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