东风汽车为什么增持东风集团股份
出于看好东风汽车的未来发展 、进一步完善商用车板块业务布局等原因，东风集团通过协议转让方式收购东风汽车98亿股股份 。东风汽车集团有限公司是由国家单独出资 、依法设立的有限责任公司 ，由国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构 ，根据法律、行政法规以及国务院的授权，代表国务院对公司依法履行出资人职责 。
它们通过增资的方式 ，为岚图汽车提供了充足的资金支持。例如 ，东风资产管理曾出资10亿元认购岚图汽车的注册资本，而东风集团股份也预计出资达56亿元获得增持，这些资金为岚图汽车的研发 、生产和销售提供了坚实的保障 。
东风集团股份则频频被公司控股股东东风汽车公司 ，通过港股通增持 ，截止3月15日，东风汽车公司直接及间接持有公司股份增至6 ，063 ，702，000股 ，约占总股数的723% 。
EXOR N.V. 、Bpifrance Participation SA、东风集团及标致家族持股停牌7年。PSA最大股东（含东风）7年内不得增持股权 ，东风可在3年内向标致家族出售不超过5%的股份。
元成股份：控股股东一致行动人拟减持不超999%股份，可能影响市场情绪 。金冠电气：鼎汇通拟减持不超过6%股份 ，减持规模较大 。东风汽车：10月汽车销量合计11468辆 ，同比下降106%，市场表现疲软。英力股份：高新毅达拟减持不超2%公司股份 ，需警惕短期抛压 。
年7月 ，东风有限与美国德纳公司宣布深化战略合作，德纳公司将增持东风德纳车桥公司的股权，从4%增持至50% 。美国德纳公司以现金出资 ，但未透露增资金额。业内人士估计 ，增资金额在8亿元人民币左右 。东风商用车公司总经理黄刚透露，经过德纳增资 ，公司只剩下东风有限和德纳两家股东 ，股比各占一半 。
东风汽车私有化是什么意思
1、东风汽车私有化是指东风汽车集团股份有限公司（东风集团股份）进行的一种由大股东发起，对外部流通股份进行回购 、摘牌退市 ，让公司从公开市场退出的资本市场操作。具体解释如下：私有化的定义：在资本市场中 ，私有化并非字面意思上的变成个人财产，而是一种特定的企业操作 。
2 、东风汽车私有化是指将东风汽车的全部或部分股份从公开市场收购回来 ，使公司从公众公司转变为私人公司的过程 。 一般来说 ，私有化的发起方可能是公司的管理层、控股股东或者其他战略投资者。他们认为东风汽车在私有化后，能够更灵活地制定和执行战略 ，避免受到资本市场短期波动的影响 。
3 、东风集团私有化指的是其港股上市主体东风集团股份通过大股东回购中小股东股份 ，从上市公司变为非上市公司的资本操作，并非转为私人所有 。
4 、东风汽车私有化退市是指东风汽车集团股份有限公司的大股东计划通过回购流通股的方式，使其从公众公司转变为非公众公司 ，即从股市退出 ，变成私人企业。核心特征：主动性：这是企业自主决策退出资本市场的行为，而非因经营不善或其他外部因素被迫退市。
5、东风汽车私有化退市是指东风汽车的控股股东通过一定的方式 ，将公众持有的公司股份全部或大部分收购回来 ，使公司不再在公开市场上交易股票，从而从证券交易所退市 。这一过程通常有多种原因 。
6 、东风集团私有化退市是指上市公司大股东通过收购流通股 ，将公司从公开市场转为非上市公司的行为。此次操作是母公司东风集团股份（048HK）退市 ，同时推动子公司岚图汽车独立在港股上市，以实现资源整合与估值重构 。
东风集团会和东风汽车重组吗
东风汽车集团作为重要的汽车制造商 ，需要依托强大的产业基础和专业技术力量来支撑其长期发展 。十堰的汽车产业基础雄厚 ，拥有众多的汽车零部件企业和相关技术人才，这些有利条件极大地推动了东风汽车的自主研发和生产能力的提升。为了获取更大的发展空间 ，进一步整合当地的产业链资源 ，东风总部选择回迁十堰 。
东风集团再次重组存在一定可能性，但不能确定其概率大小 。一方面，汽车行业竞争激烈 ，市场格局不断变化。东风集团为了提升自身竞争力 、优化资源配置、拓展业务领域等 ，可能会通过重组来实现战略目标 。例如与其他企业在技术研发 、市场拓展等方面进行合作，整合优势资源 。
东风集团再次重组概率较高。从目前情况来看 ，东风集团重组已有诸多迹象和进展 。自2025年2月起 ，东风汽车集团多次公告正在与其他国资央企集团筹划重组事项，可能导致间接控股股东变更 ，且8月最新消息显示整合已在推进中 ，控股股东正谋划相关汽车板块重组，这表明重组正处于实质性推进阶段 。
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希望本篇文章《东风集团收购东风汽车有什么目的／东风科技收购东风零部件》能对你有所帮助！
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