进口豪车有多惨?雷克萨斯es跌至15.7万,真是“公路闪电 ”?
1、进口豪车雷克萨斯在新能源时代面临挑战 ，部分车型降价以求销量 ，像ES 200因动力弱被戏称“公路闪电”。曾经，雷克萨斯奉行纯进口路线 ，不国产以保持差异化和高利润 ，部分车型需加价购买 。但进入新能源时代，消费者选择增多 ，雷克萨斯销量近乎“腰斩 ” ，不得不推出优惠活动 。
2 、雷克萨斯ES 指导价：29-43万 有人说35万买雷克萨斯ES是不是有点亏？其实你要考虑的问题只是35万能不能买到雷克萨斯ES。ES的火爆，在整个车市都可以成为“现象级 ”的存在 ，车市遇冷ES未受波及 ，并且价格不降反升，依旧一车难求，终端加价排队购车 ，29万起售的入门版本车型 ，落地差不多要35万上下 。
3 、别看雷克萨斯ES名气大，但它价格还真是比较公道和良心 ，涨了两次价现在售价还没超过30万 ，而奔驰C级和奥迪A4L门槛都在30万以上 。更何况雷克萨斯ES抢的是奔驰E级和宝马5系以及奥迪A6L的市场，和它们这些一线豪华品牌C级车相比 ，雷克萨斯ES的价格其实还是很有性价比的。
4、雷克萨斯ES 249万起售 ，豪华B级车的定位，终端一分不降 ，买它是冤大头还是精打细算？肯定是后者 。因为雷克萨斯ES全系进口 ，车型档次感更足，而且因为可靠性排名出色 ，故障率低 ，品控质感符合豪车定位，口碑比BBA还出色 。
5 、去年雷克萨斯冲破20万销量，稳中有涨的背后是高售价支撑 ，在CT边缘化 ，IS停产之际，八成以上消费者选择雷克萨斯代价 ，至少在35万预算。从品牌高度上来说 ，雷克萨斯的确要BBA中的某些产品，更能在入门级豪华车市场中有所体现 ，尤其是30-40万级豪华车份额中 ，雷克萨斯的优势摆在眼前 。
6 、雷克萨斯在颜值做工和用料等方面来看，是能够应对45万的价位区间的 ，只不过到了这个层面 ，可能不到5米的车长还有2870mm的轴距会成了拖后腿的存在 。
插混雷克萨斯RX:售价54.90万,搭载2.5L插混动力
1、作为插混式车型，雷克萨斯RX PHEV配备容量为16kWh的三元锂电池组 ，CLTC工况下纯电续航可达83km。综合来说 ，雷克萨斯RX PHEV的产品力表现比较扎实，不过面对如今竞争激烈的市场，偏高的售价和占据劣势的品牌号召力 ，也导致雷克萨斯 RX PHEV的认可度受限。因此 ，我觉得如果你对雷克萨斯RX PHEV比较看好，不在乎保有量的情况下 ，还是可以考虑的 。
雷克萨斯rx350排量多少
1 、雷克萨斯RX350在中国市场的排量为5升 ，属于自然吸气V6发动机配置，其动力参数和排放设计符合中国相关法规要求 。发动机排量与动力参数 基础排量：雷克萨斯RX350搭载5升V6自然吸气发动机 ，具体排量为3456cc ，属于该品牌中高端车型的经典动力配置。
2 、雷克萨斯RX350的4T版本动力更强 。从动力参数来看，RX350搭载的4T涡轮增压发动机最大输出功率为279马力（部分信息提及275匹马力） ，而RX350h的5L混合动力系统综合最大功率为249马力（部分信息提及246匹马力） 。
3、雷克萨斯350系列车型的排量均为5升。不同车型搭载的发动机参数略有差异：ES 350配备5升V6自然吸气发动机 ，采用双智能正时可变气门控制系统，最大马力达277匹 ，最大功率为204kW ，最大扭矩是346N·m 。
4 、款雷克萨斯RX350搭载5升V6自然吸气发动机 。其最大功率可达277马力左右，最大扭矩约为346牛·米。传动方面匹配6速手自一体变速箱 。该车整备质量约在2吨左右 。在悬挂系统上，前采用麦弗逊式独立悬挂 ，后为双叉臂式独立悬挂 ，能提供较好的操控性和舒适性。
丰田的纯电版雷克萨斯RX,车长超4米8,续航520km
至于动力方面，现款雷克萨斯RZ配备了总功率为230kW的驱动电机 ，零百提速仅需3秒 ，加上该车的CLTC纯电续航为455km和520km，而且 ，不需要加油就能出行 ，要比宝马X奥迪Q5L的用车成本低很多 。
款雷克萨斯RX300新车落地时加满油显示520公里续航属于正常范围，行驶4000公里后续航缩短可能与路况 、驾驶习惯或车辆状态有关 ，符合该车型油耗波动特性 。
易车讯 日前 ，我们从相关渠道获悉，全新雷克萨斯RX和RZ两款车型将于2月14日正式上市 ，两车此前均已开启预售 ，预售价分别为40.9-65万元以及35-45万元。全新雷克萨斯RX全新雷克萨斯RX的外观和内饰设计采用雷克萨斯家族最新的设计理念打造，主打中大型SUV市场，动力方面 ，新车推出了三种动力可供选择。
动力方面 ，雷克萨斯RZ搭载前后双电机驱动系统，系统最大功率230kW ，最大扭矩435N·m 。电池方面 ，车辆配备了74kWh的三元锂离子电池，CLTC综合工况续航里程520km 。此外 ，车辆还搭载了DIRECT4电子动态四驱系统 ，前后轮分配比例可在0：100到100：0之间调整，0-100km/h加速时间为3秒。
采用了74千瓦时的三元锂离子电池 ，支持高达150千瓦的快速充电 ，仅需约30分钟即可从0%充至80%的电量 。在CLTC综合工况下，续航里程为455公里（也有说法称纯电续航为520km） 。配置与价格：配备了丰富的便利设备和安全及驾驶辅助系统。机舱设计与RX的tazuna理念相同 ，旨在减少分心 。
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希望本篇文章《雷克萨斯rx新能源降价来袭／雷克萨斯rx降价优惠》能对你有所帮助！
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