16年标致308三元催化能卖多少钱
约45000左右。这个车到现在5年时间了，如果是自动挡的车型的话 ，这个车况正常 ，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故的话 ，二手车的价位大概也就是45 ，000块钱左右，基本就是这个价位 。手动挡的车型大概也就是4万块钱 。
三元催化器价格要看带不带排气管 ，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价 ，但是4S店看到要加钱，如果正规4S店大概在2000+。
关键空调水也不是从这里排掉的 。这个位置本身就有排水孔 ，排气管三元催化和高温冷凝都会形成水汽 ，水汽多了就需要及时排出，之前雅阁闹了一阵的排气煮水声就是因为水分无法及时排出 ，最后解决办法很简单就是打孔排水 。PS：排气管带水从另一方面说明汽油完全燃烧 ，发动机效率高。
如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分 ，三元催化的负载过大 ，会提前更换三元，三元催化是很贵的 ，会导致成本急剧增加 。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修 ，提前更换价值不菲的三元催化 。
所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受 。尤其是第四代的司有普无损修复产品 ，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁 ，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作 ，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油 ，效果显著 。
标致308的保养周期为6个月5000公里。如果换全合成油，可以保养一万公里 。
标致3082016款1.6发动机是三缸的吗?
款标致308的6发动机不是三缸的 ，而是四缸发动机 。以下是关于标致308发动机配置的详细信息：6排量发动机：2016款标致308搭载的6排量发动机为四缸发动机 ，提供稳定且充足的动力输出。三缸发动机配置：在标致车型中，308和408的2T版本才配备三缸发动机。如果对三缸发动机有需求，可以考虑这些特定版本的车型 。
标致308的极速根据不同车型和配置有所不同 ，2T三缸版本的标致308最高时速可以达到206公里/小时 ，而标致308CC 6T MT运动型的最高车速则可以达到215km/h 。标致308 2T三缸版本 该车型搭载了一台2升的涡轮增压发动机，拥有较为出色的动力性能。
在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款 ，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮 ，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型 ，非常的有质感 ，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边 。
标致308：提供6L自吸、2T涡轮和6T涡轮发动机 。6L版本动力适中；2T版本不便宜 ，且为三缸发动机 ，可能存在抖动大、噪音大等问题；6T版本价格较高且费油。悬挂系统：别克英朗：采用后多连杆独立悬挂，提供更好的操控性和舒适性 。
内饰值得称道 ，新一代东风标致308采用了标致i-Cockpit座舱设计风格 ，不仅线条精简而且质感突出 。中控采用了钢琴烤漆 、碳纤维纹理以及镀铬装饰，方向盘采用了蓝色缝线，就连座椅也极为独特 ，西装暗纹座椅与众不同。
16款308减震器品牌
1 、款标致308的减震器品牌可能是法雷奥等 。标致308在汽车零部件的选用上通常会搭配符合其车型定位和性能需求的品牌产品 。法雷奥是一家知名的汽车零部件供应商 ，在减震器领域有一定的技术实力和市场份额。对于16款308而言，采用法雷奥减震器能在一定程度上保障车辆的行驶舒适性和操控稳定性 。
2、蒙诺（Monroe）：国际大品牌 ，耐用性较好 ，适合预算充足的车主 。萨克斯（Sachs）：德系配套供应商，性能均衡 ，部分车型可能与408通用。淅川：原厂替代性价比之选 ，但部分车主反馈品质一般。更换建议 若减震器老化严重，建议总成（含弹簧）一并更换 ，避免单独换芯导致匹配问题 。
3 、倍适登B6（德国品牌）：阻尼调校专业 ，适合激烈驾驶场景，单根价格800-1500元 。SE绞牙避震：支撑性极强 ，高速回弹稳定 ，改装后侧倾减少60%以上，价格2580元。需注意：需搭配前8K后5K的弹簧K值，并调好阻尼 ，同时更换马牌CC6轮胎（胎压2bar）以优化性能 。
标致308哪一年款最好
1 、标致308最好的是2013款 。根据查询东风标致官方信息显示 ，标致308最好的是2013款，因为2013款的标致308达到了其技术和设计的巅峰 ，该车型采用了先进的发动机技术 ，提供了出色的动力和燃油经济性，内饰经过精心的设计和打造 ，为乘客提供了舒适和高品质的乘坐体验。
2、新一代标致308售价方面均有小幅调整 ，其中入门版车型价格下探到10万元以下，这两款车型的厂商指导售价十分接近 ，分别为157万和149万 。
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希望本篇文章《16款标致老款308(2016款标致308)》能对你有所帮助！
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