试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它
最后总结：总的来说 ，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型 ，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择 。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼 ，并询问这辆车的情况 ，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手 。
锐骐6皮卡测试成绩优秀 ，具体表现如下：加速性能出色：锐骐6在空负载和负载下的加速性能表现优异 ，0-100km/h加速时间仅为100秒，优于同级车型。制动性能稳定：无论是空载还是满载，锐骐6的制动性能都能保持稳定 ，为用户提供安全的驾驶体验 。
适用场景：- 锐骐6柴油自动版凭借合理的价格定位和优质的自动变速箱 ，展现出良好的竞争力 。如果你对皮卡的需求是城市驾驶和舒适性，那么它是一个不错的选择。同时 ，锐骐6在20万以下的皮卡中越野极限较强 ，适合追求越野性能的用户 。
走进锐骐6的车内，你会发现它的内饰设计同样出色 。中控台布局合理 ，按键和旋钮的触感都非常不错 ，给人一种精致感。座椅采用了高品质的材料，提供了良好的支撑性和舒适性 ，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
国产又一硬汉大皮卡,锐骐6都市版上市,外观十分霸气
作为国内皮卡车型的传统车企 ，郑州日产从D22时代就已经深入人心了 。和日产纳瓦拉同平台的最新的 锐骐6有着不错的表现，在长城炮推出越野版之后 ，前不久锐骐6也推出了越野版 。近日 ，锐骐6的都市版车型又上市了。锐骐6都市版的价格为08-138万元 。
说起越野车，车友们脑海中大概会出现这样一些词语：坚毅 、朴实 、实用、粗犷 、充满活力 。一辆好的越野车不仅能在翻山越岭的旅行发挥重要作用，在繁华都市行驶时也别具一格。
月20日 ，锐骐6家族又添新丁 ，郑州日产锐骐6穿越版正式上市，共推出2款车型6MT及8AT可供选择 ，售价区间为178万元-198万元 。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来 ，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级，极大的满足用户深度越野 、拓展生活边界的用车需求 。
在国内的郑州日产工厂里面 ，新款锐骐6与纳瓦拉皮卡共用底盘及车身、甚至采用共线生产 ，两款车型的共用零部件相当之多。这些也都表明了，新款锐骐6柴油版8AT车型具备超出绝大多数用户预期的实力 ，从某种意义上来说 ，它甚至可以被称之为换壳纳瓦拉 。
又一硬派皮卡上市,锐骐6越野版14.48万起,柴油四驱+后桥差速锁_百度知...
随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁，皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰 。前段时间 ，长城炮越野版的上市 ，拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出，则进一步丰富了这一产品线，给了消费者更多高性价比的选择 。
内饰方面 ，锐骐6越野版依然采用大量的黑色系元素装饰 ，配备多功能方向盘，搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅 ，运动气息十足 。内置了一块9英寸液晶显示屏 ，可实现手机互联 、语音控制 、倒车影像等功能。
近日，我们从社交网络上获悉 ，郑州日产锐骐6越野版车型正式上市发售 ，新车的起售价为148万元。据了解，新车配备了最新的运动套件 ，动力上搭载了一台雷诺日产联盟技术的M9T柴油发动机 ，传动方面匹配6MT与8AT两个版本变速箱 。
江西五十铃应该算是国内皮卡的专业户了，旗下的皮卡车型都拥有着很不错的市场口碑 ，而D-MAX算是它的高端产品了 。外形满满的美系 ，让人觉得绝对生猛。动力方面，D-MAX提供两款柴油发动机，9T Hi-Power柴油发动机和0T柴油发动机 ，最大输出功率分别为163马力和177马力 。
日前 ，我们从官方获悉，郑州日产锐骐6越野版车型正式上市 。新车共推出6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本 ，指导价格分别为148万元和168万元。车辆同样采用哑光式黑色三段式进气口 ，整体感觉十分粗犷 。
锐骐62021款最新消息
1、在2021上海车展中，郑州日产锐骐6穿越版惊艳登场 ，这款新车基于锐骐6越野版精心打造 ，并在其基础上进行了更加专业的越野化改进，为越野爱好者带来了全新的选择 。外观设计：越野风格尽显 锐骐6穿越版在外观设计上采用了炫酷黑色车身 ，搭配燃动火焰式拉花 ，彰显出强烈的野性属性。
2、在2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了郑州日产锐骐6穿越版的实车 。作为锐骐6的新增车型 ，该车不仅继承了锐骐6的优秀基因 ，更在外观 、内饰等方面进行了全面升级，彰显出独特的越野风格和实用性能 。
3 、锐骐6是郑州市日产集团旗下的一款皮卡车，现阶段此车目前市面上在售车型为的2020款和2019款车型 ，依照此车每过好多个月便会发布几种填补车型的规律性 ，2021款锐骐6预估将在2022年今年初发售，做为年终换代车型 ，新车报价依然在8-1七万元这一区段。
4、车后排舒适性差 、后排座椅靠背角度不舒适 、发动机无法启动、舒适性一般 、变速箱异响 。2021款锐骐6外观设计方面并没有发生变化 ，依旧延续了颇具未来感的设计理念 。外观设计方面，锐骐6采用了东风家族式外形 ，中网非常的有力 ，大灯点亮后显得很有精神气。
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机 ，虽然与日产技术无关 ，但质量和技术性能得到了充分保障 。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健 ，满足日常驾驶需求 。
东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等 ，其搭载的发动机动力表现尚可，但因排量较大且搭配6速手动变速箱，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足。！-- 尽管起步价相对较低 ，对于预算有限的皮卡消费者来说 ，这不失为一个经济实惠的选择 。
这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平 。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高 ，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低 。关键是同预算可以选择四驱版本 ，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万 。
两者均采用了先进的8AT变速箱，由采埃孚提供 ，优化了动力传递和效率。发动机调校与油耗：长城炮搭载的8AT变速箱降低了油耗 ，但具体表现受发动机调校影响 。郑州日产新款锐骐6 8AT车型配备的M9T 3T柴油增压发动机，在燃油经济性上表现更佳 ，根据工信部数据 ，其两驱版本百公里油耗低于长城炮自动挡两驱版 。
由此看来，新款锐骐6更加与车友冠以其“东风柴油版纳瓦拉 ”的称号匹配。值得一提的是 ，被车友视为“柴油纳瓦拉 ” ，除了产品技术实力达到同级别水准外，也显示出人们对该车的认可和期待 。 车友圈都知道，郑州日产的产品以称霸赛事闻名 。
2021款锐骐皮卡试驾测评,2021款锐骐皮卡怎么样?
起步后 ，油多了可以有很好的动力响应。2021款瑞麒皮卡的离合器组合位置适中 ，半联动范围足够宽。对新手还是很友好的，起步不会有太大压力 。档位之间的行程略长 ，尤其是3合4 ，不过好在每个档位都足够清晰，挂进去也没有明显的生涩感 。日常道路行驶时 ，保持发动机转速在2000转左右 ，可以获得良好的加速感。
最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上 。如果你想选择一辆皮卡车型 ，并且注重它长途行驶的话 ，那锐骐6将是不错的选择 。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况 ，而最终我们的答案都很一致 ，这辆车值得入手。
总结：全新锐骐总体感受下来，个性非常鲜明 。首先，最值得夸奖的就是它的动力表现 ，全新的玉柴Y24柴油发动机在这款工具型皮卡上非常不错 ，空载动力异常充沛，预计在满载的状态下也足够使用 。而全新的座椅和内饰做工 ，让这款工具车的内部环境更具乘用车化。正常驾驶时也会带给你非常舒适的感觉 。
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希望本篇文章《【2021东风锐骐柴油皮卡车上市,2021东风锐骐柴油皮卡车上市了吗】》能对你有所帮助！
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