日产全新奇骏国产进度!外观时尚/搭1.5T三缸,明年三季度上市
根据东风日产的产品规划来看，2021年将推出3款全新或换代车型，这其中便包括全新一代奇骏。而根据目前得到的消息 ，全新奇骏将于明年5月份下线 ，并于三季度正式上市 。外观方面，新车预计将延续海外版本的造型设计 ，比现款在售车型更加时尚 。而在动力上 ，全新国产奇骏将搭载5T三缸发动机。
全新一代日产奇骏已在上海车展正式亮相，据权威渠道消息 ，新车有望于7月份上市 。以下从外观、内饰 、尺寸及动力等方面进行详细介绍：外观：采用全新设计语言 ，整体风格更硬朗时尚 。倒梯形中网搭配熏黑格栅，与两侧U型镀铬装饰融合 ，视觉效果突出。分体式大灯组配合棱角分明的前包围及银色前唇 ，气场显著提升 。
时尚外观：全新一代奇骏的外观设计时尚大气，线条流畅 ，符合当下消费者的审美需求 。宽敞空间：车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时，后备箱空间也十分充裕，能够满足日常出行和长途旅行的需求 。
根据日前曝光的东风日产产品规划来看 ，2021年日产将会将全新一代奇骏正式国产化 ，代号P33A，规划年产能25万辆 ，预计最快明年三季度上市 。当然了本次新车消息 ，最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计，而在于东风日产将为新车换装5T三缸发动机。
动力方面 ，全新一代奇骏将搭载日产最新的三缸5T涡轮增压发动机 。这款发动机的最大功率为204马力 ，峰值扭矩为300牛·米 。与现款产品搭载的0L和5L发动机相比，全新一代奇骏的动力性能数据有了显著提升。然而 ，该车型未来的市场表现还取决于价格等很多不确定因素 ，因此其后续动向值得持续关注。
凭借中庸居家的设计，加上省心耐用的口碑 ，日产奇骏一直是国内SUV汽车市场的常青树 ，甚至放眼全球汽车市场，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）销量都是排得上号的 。而日前，日产宣布全新一代奇骏将会在今年第三季度于海外正式上市销售 ，新车的量产将会在夏季正式开始 。
新一代奇骏设计曝光,换装奔驰发动机,能否借势超越荣放CRV?
因此日系之间的内部竞争 ，就成为了重头戏，而相比于已经相继换代的CR-V和荣放 ，全新一代奇骏也已经跃跃欲试了。作为后来者 ，全新一代奇骏可谓占尽了优势，毕竟从销量来看 ，它的现款车型依然能够和两款新对手站在同一水平线上叫板 ，甚至在一些月份，奇骏还能成为销量冠军 。
根据日前曝光的东风日产产品规划来看 ，2021年日产将会将全新一代奇骏正式国产化 ，代号P33A，规划年产能25万辆 ，预计最快明年三季度上市 。当然了本次新车消息 ，最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计，而在于东风日产将为新车换装5T三缸发动机。
综合决策建议优先选CR-V或荣放：若预算充足，且对动力 、四驱功能或品牌均衡性有较高需求 ，CR-V和荣放是更稳妥的选择 。优先选奇骏：若预算有限 ，且更看重性价比、舒适空间和智能配置，奇骏的低价策略和丰富配置能提供更高性价比 。
全新日产奇骏领衔,盘点下半年即将上市的6款重磅SUV
1 、全新长安CS55PLUS也是一款换代产品 ，采用了最新的家族式设计语言 ，与现款车型有着明显的区隔，整体更显敦实厚重。值得一提的是 ，全新长安CS55PLUS上市后将会与现款CS55PLUS同堂销售 。据悉 ，这款新车将于8月底正式上市 。
2 、超混电驱奇骏：全新动力超混电驱奇骏与燃油版之间的外观可以说是有着很高的相似度，新车同样采用了日产家族中常见的V-Motion前脸 ，面积更大的V型镀铬饰条视觉上很霸气。另外 ，新车尾部也能看到彰显身份的e-POWER与e-4ORCE英文标识，以凸显它超混电驱的身份 。
3、奇骏绝对算得上国内最热销的合资SUV之一 ，作为换代车型 ，全新一代奇骏将有颠覆性的升级 。在预售期间全新一代奇骏推出了2个预售级别，分别为VC-Turbo超变擎300 2WD与VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价分别为199万元与299万元。全新一代奇骏采用日产全新V-Motion家族前脸 ，更显个性气质。
4 、自进入中国市场以来 ，日产奇骏就凭借着空间 、舒适性以及低油耗等优势，成为了不少家庭用户的首选 。要说它的吸引力有多强 ，即便现款奇骏已处于产品末期 ，但月均销量还是可以达到9千辆，可见它的实力 。
5、车型小结：在消费升级的大背景下 ，虽然小型SUV的市场区间在逐步缩小 ，但这一细分市场依旧存在增量的可能。随着全新雪铁龙C3-XR的到来，雪铁龙在这一市场也有望迎来新的增量 。
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