适合四人舒适入住,华居C型房车仅31.8W
1、华居依维柯欧盛C型B型房车 ，这款房车目前的价格是38万。华居依维柯C型房车采用的是依维柯欧胜底盘改装而成 ，房车搭载的是0T柴油发动机，匹配的是6速手动变速箱 ，前置后驱的驱动形式 ，动力强劲，220mm最小离地间隙通过性更好 ，100L的油箱容积可满足常超续航 ，百公里油耗仅11L 。
2 、刚刚过的上海国际房车展上，江西华居房车与江铃集团就首发推出了一辆大魔方C型轻卡底盘的房车：底盘由江铃集团独家授权 ，华居房车设计师与江铃设计师共同设计 ，专为房车进行各项调整适配，上装部分则由华居房车设计装配 。
3 、总的来说，这款中房V90房车 ，最大的亮点有两个 ，其一，整车采用先进技术进行保温降噪处理 ，在一定程度上提升了整车舒适性；第二 ，车内采用的中式设计+实木家具，沉稳大气 ，对于喜爱于此的消费者来说无疑是个非常好的选择。
4、汽油版房车价格及图片 新飞伽途C型房车18万起 新飞伽途C型房车配备的是2L汽油发动机 ，五速手动变速箱，平原地区动力还算充沛 ，比较适合作为老年人近郊活动或者环景区旅游使用 。内部配有额头床可睡两人 ，该车内装可选配空间比较大，可繁可简 ，满足多种需求且经济实惠 。
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动力方面 ，这款房车搭载的依然是大家比较熟悉的南京依维柯0T柴油增压发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m ，与之匹配的是一部宝马同款的采埃孚8挡手自一体变速箱 ，这套动力总成的表现大家有目共睹，并且还与这款房车一同跑完了川藏青藏线 ，从海拔1000多米到5000多米 ，动力完全没有问题。
30万不到的依维柯C型梦想房车又来了,你会买吗
从之前的梦想房车售价来看，这款依维柯C型梦想房车售价应该也还是在30万左右 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
价格稍高于30万但接近预算的车型：如福特T8高端C型房车和新星星光嘉旅T600房车。这些车型配置和颜值都很高 ，如果预算稍有弹性，也可以考虑 。它们通常拥有更加丰富的配置和更加舒适的居住体验 。途佳房车的星空2号：这是一款亲民的平头大空间房车 ，顶配版价格不到30万。
首先这款房车的底盘系统并不将就 ，选择了依维柯欧胜为基础打造。这款底盘的动力数据在国内房车底盘中一直是标杆级的存在，0T柴油涡轮增压发动机最大功率107kW ，最大扭矩370N·m 。
c牌驾照能开的越野房车有哪些
1 、C牌驾照（C1/C2）可驾驶的越野房车主要包括途佳星空2号 、阿莫迪罗挑战者B、依维柯C型房车（双拓展版）及长城览众风骏C4/C7-A等车型 ，具体信息如下： 途佳星空2号基于豪沃统帅T3底盘打造，搭载5T柴油发动机+8AT自动挡，车长9米 ，符合蓝牌C本准驾要求 。
2 、首先 ，SAIC大通的v80b轿车是一款不错的选择。它车身紧凑，非常适合城市驾驶 ，同时兼备出色的通过性和越野能力 。v80b采用前驱6挡手动变速箱 ，动力表现优异，油耗表现也令人满意 ，是一款性价比较高的房车 。另一款推荐的是江铃福特生产的全顺RV。
3 、还是老规矩 ，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车 。初次见面，大家很有可能也和我一样 ，被这款高大威猛的大家伙给唬住 ，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车 。
4、目前，德国man和奔驰的乌尼莫克是较为热门的越野房车品牌。房车通常具备出色的越野能力 ，并提供了舒适的居住环境 ，非常适合旅游爱好者 。它们能够适应我国大部分地区的复杂路况，完全满足旅行需求 。在挑选房车时，除了驾照类型和年龄限制外 ，还需关注房车的尺寸和重量。
5 、览众自由炮感恩版/风骏C7 自由炮基于长城炮皮卡底盘 ，越野性能强；风骏C7以经典布局和高出镜率成为入门首选 。齐星新全顺全升顶房车 采用福特全顺底盘，升顶设计提升通过性 ，适合城市与户外场景切换 。豪华实用型房车法美瑞海角七号 配置齐全 ，主打“移动家居 ”概念，内饰质感接近豪华轿车。
6 、上汽大通RV80：这款车型以低重心和良好稳定性著称 ，车内家具采用环保材料 ，具有优良的保温性能。 凯伦宾威国产依维柯：车身宽敞，功能多样 ，自动挡版本尤其受到欢迎 。其不足6米的车身长度使得蓝牌可用 ，C照驾驶员即可驾驶 。
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这款房车是一款基于依维柯欧胜底盘打造的C型房车，整车长宽高分别为5990*2280*2790mm ，整车低重心设计 ，稳定性更好。车内核载4-6人，C2本即可驾驶，采用三明治车身结构 ，全铝骨架车身 ，厚度达到30mm，具有保温隔热功能 ，外层搭配2mm高强度航空铝板 。
奇瑞瑞弗R700（28万元）布局：B型车设计 ，配备三张床（后横床35米宽、会客区拼床85米、额头床接近家用大床），6座布局 ，电池800Ah ，水箱156升 。特点：采用福特2T柴油发动机+6AMT变速箱，油耗低（7L/100km） ，适合长途旅行。但AMT变速箱在低速时略有顿挫 ，需适应操作 。
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