成都车展的明枪暗箭,谁最伤?
1、和上海车展众多大佬站台不同，合资和豪华品牌在成都车展上低调了很多。4月份的上海车展上，奔驰康林松 、宝马齐普策 、奥迪杜斯曼、大众托马斯·谢弗 、丰田中岛裕树 、保时捷奥博穆等等车企高层远赴中国 ，助力品牌在中国市场的发展 。但在成都车展上 ，合资和豪华品牌的高层阵容少了不少大佬面孔 。
透视雪佛兰大降价的幕后:销量低迷,八月无一辆车的销量破万
综上所述，新一轮的降价也许在短期内能帮助雪佛兰拉升品牌销量 ，按长远来看势必是饮鸩止渴；原因无需赘述 ，优惠后起售价仅6万级的科鲁泽、11万级的迈锐宝XL和略高一点的探险者，品牌旗舰SUV开拓者也就是20万左右 ，这样的雪佛兰确实会显得有些“low” ，当然这是站在多数合资汽车用户的视角分析得出的结论。
首先原因就是市场份额的问题，在一定时间内日系车和合资车的地位很难够被撼动 ，雪佛兰在品牌运营上还需要时间积累它这个车的配置是没有任何问题的 ，但是它在这个细节处理上有很多的小毛病，短时间内经常损坏 ，比较费钱呀 ，后期服务也不是很好 。
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