第三十八周新能源汽车销量2025年
截至2025年第38周（9月15日-9月21日） ，中国新能源汽车市场销量数据如下： 整体市场表现当周新能源汽车终端零售销量达27万辆 ，环比增长12%，同比增长24% 。
年第38周（9月15日-9月21日）新能源汽车总销量为27万台，环比增长19% ，周新能源销量渗透率达55% 。核心销量数据总销量与渗透率：国内汽车终端总销量50.8万台 ，新能源汽车占比55%，突破8月最后一周25万台的高点 ，显示市场持续扩张。
年第38周（9月15日-21日）中国新能源汽车销量达27万辆 ，环比增长显著，渗透率攀升至55% ，延续了行业高速增长态势。
年第38周（9月1日 - 7日）国内部分新能源汽车品牌销量如下：比亚迪20万辆、五菱54万辆 、特斯拉43万辆 、吉利12万辆、零跑08万辆、问界0.74万辆 、小米0.62万辆 。这一周国内新能源乘用车终端销量呈现“头部集中 、多元竞逐 ”格局 。
年第38周（9月15日-9月21日）中国汽车市场总销量为50.8万台 ，环比增长19%；新能源汽车销量27万台，渗透率达55% ，环比增长8%。市场整体表现国内汽车市场呈现复苏态势 ，总销量突破50万台，环比增幅显著 。新能源汽车延续高增长趋势 ，销量占比近六成 ，成为市场核心驱动力 。
年第38周（9月15日至9月21日）小米汽车各车型销量数据如下： 小米YU7：周销量0.54万辆，位列当周新势力销量榜冠军。该车型作为小米汽车的中高端SUV，凭借智能化配置、长续航能力及品牌技术背书 ，在竞争激烈的新势力市场中脱颖而出 ，成为当周销量最高的单一车型 。
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原材料涨价：新能源车的核心部件如电池等，其原材料价格大幅上涨 。例如 ，三元锂电池中的电池级碳酸锂 ，在2021年价格为5万元/吨，而到了今年2月末 ，价格已猛涨至45万元/吨。这种原材料价格的疯涨 ，势必会推高新能源车的生产成本 。涨价情况 据不完全统计，截至目前 ，至少已经有20家车企公布了涨价信息 。
光伏 、新能源车强势,医疗偏弱 。
近期市场呈现出光伏与新能源车板块表现强势 ，而医疗板块表现偏弱的态势 。这种分化行情主要受到多种因素的影响，包括政策导向、市场需求 、资金流动以及投资者情绪等。光伏与新能源车强势原因分析 政策扶持：光伏与新能源车作为新能源领域的代表 ，受到了国家政策的持续扶持。
市场明显偏弱 ，投资者情绪谨慎 。板块分析 军工板块：军工ETF（512660）跌08%，跌幅居前 。军工板块近期表现不佳，投资者需密切关注其走势 ，若持续弱势 ，建议考虑止损出局。光伏板块：光伏ETF（515790）跌33% 。
年8月22日至26日基金市场整体表现偏弱，处于3200点区间震荡 ，板块分化明显 ，资金难以形成合力，市场呈现波段性特征 。 具体分析如下：市场整体表现：本周市场在3200点区间震荡 ，长期处于震荡阶段 ，全市场全板块上涨难以形成，资金分散导致波段性行情。强势板块：煤炭 、畜牧 。弱势板块：光伏、新能车 、半导体 。
坚持底仓配置：上午A股走势偏弱时 ，光伏与新能源车表现强势 ，新能源车虽受60日均线压制，但一旦突破将迎来小升浪。证券作为弱势标的 ，但配置初衷为对冲不确定性 ，且处于阶段性低点，随时可能异军突起 。光伏的强势在于行业确定性的宏观发展趋势，跌多时有资金敢于积极进场抢筹 。
历史时刻到来!新能源汽车渗透率超过50%
1 、核心数据与背景市场表现：根据乘联会数据 ，2024年7月中国乘用车零售销量172万辆 ，其中新能源乘用车零售销量88万辆，渗透率达51%。这是中国汽车市场首次在整月维度上实现新能源渗透率超50% 。
2、目前是否购买燃油车需结合个人需求 ，但新能源汽车已成为市场主流选择 ，其渗透率已超50%，提前11年完成国家规划目标 ，燃油车市场地位显著下降 。新能源汽车市场地位的崛起渗透率突破50%：根据乘联会数据 ，新能源车零售渗透率达50.39%，创历史新高 ，购买燃油车的人群已成为少数派。
3 、新能源车渗透率超过50% ，为何还有人唱衰？主要有以下几个原因： **保有量差异**：从保有量上看，燃油车依然占据主导地位。2023年全国新能源车保有量为2041万辆 ，而汽车总保有量为36亿辆 ，新能源车占比仅约6%，远低于燃油车的94% 。
第38周新能源汽车销量
年第38周（9月15日-9月21日）新能源汽车总销量为27万台，环比增长19% ，周新能源销量渗透率达55% 。核心销量数据总销量与渗透率：国内汽车终端总销量50.8万台 ，新能源汽车占比55%，突破8月最后一周25万台的高点 ，显示市场持续扩张。
截至2025年第38周（9月15日-9月21日） ，中国新能源汽车市场销量数据如下： 整体市场表现当周新能源汽车终端零售销量达27万辆，环比增长12% ，同比增长24% 。
年第38周（9月15日-9月21日）中国汽车市场总销量为50.8万台 ，环比增长19%；新能源汽车销量27万台，渗透率达55% ，环比增长8% 。市场整体表现国内汽车市场呈现复苏态势 ，总销量突破50万台，环比增幅显著。新能源汽车延续高增长趋势 ，销量占比近六成 ，成为市场核心驱动力 。
年第38周（9月1日 - 7日）国内部分新能源汽车品牌销量如下：比亚迪20万辆 、五菱54万辆、特斯拉43万辆、吉利12万辆 、零跑08万辆 、问界0.74万辆、小米0.62万辆 。这一周国内新能源乘用车终端销量呈现“头部集中 、多元竞逐 ”格局。
新能源暴跌43%“排队等死”或明年爆发式上演,你还支持自主吗?_百度...
1 、支持，且对自主新能源汽车的未来持谨慎乐观态度 。近年来，我国新能源汽车市场在政策的大力推动下实现了快速增长 。然而 ，受新能源补贴退坡、汽车市场整体低迷等多重因素的影响 ，新能源汽车销量出现了连续下滑的趋势，这引发了关于新能源汽车是否将迎来寒冬 ，甚至部分新能源企业是否“排队等死 ”的广泛讨论。
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